动力表现已经足够出色，全新奔驰AMG E53实车图发布

全新奔驰AMG E53车型已经在此前在海外发布，有望于不久之后已经国内上市，相比于上一代车型，新车加入了插电混动总成，动力进一步提升，显得更加强大。

具体来看，在外观方面，新车当然以普通版本为基础打造，前脸部分有着招牌的直瀑式中网填充，外圈镀铬和黑色装饰双重包裹，引出了花生状的大灯组，毕竟是百万级车型，不再会有尴尬的反光灯碗，而巨大的奔驰车标和苹果树双标，彰显了特殊的身份。前保险杠部分有着标准的三段式镂空装饰，进一步增强战斗感。车身侧面当然也是标准的短轴距版奔驰E级线条，不到5米的车身显得更加的运动，其他则是AMG车型的例牌。例如黑色后视镜罩，大尺寸黑色轻量化轮毂，彩色刹车卡钳等元素都不会缺席。

隐藏式车门把手增添了时尚感，A柱下方还有着特殊的混动6缸标签，彰显特殊的身份。在车尾部分贯穿式尾灯相当的醒目，三叉状的红色光源有着极强的辨识度，引领最新的家族风尚，尾箱盖末端有着黑色的小尾翼，与黑色的贯穿式装饰条形成对应。后保险杠部分有着夸张的双边四出排气和扩散器，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也以普通版本为基础打造，三块大尺寸液晶屏加Hud抬头显示组成四屏联动，仅就屏幕的尺寸数量和面积，绝对不逊于百万级国产车型，而高通骁龙8295车机芯片其实也并不落后。

当然界面的分辨率UI方面就有一定距离，显示了奔驰传统的Old Money风，当然作为一款AMG车型，随处可见的碳纤维面板装饰，一体式运动座椅，夸张的红色缝线，三九点钟翻毛皮运动方向盘等细节都不会缺席，同时较为宽裕的车身又提供了不错的后排乘坐表现，兼顾了各方面的需求。在动力方面就是该车最大的重点新车搭载了3.0T直列6缸发动机配电动机组成的插电混动系统。普通状态下最大功率593马力，在搭载Dynamic plus套件瞬时可提升至611马力，在9AT变速箱和四驱系统的加持之下，百公里加速仅需3.9秒。

其实已经接近于上一代E63的水平，显示了电动机的强大功率。与之匹配的是25.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过60公里，最高支持60千瓦，直流快充功能，充电20分钟可充至80%，便利性方面也有着不错的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。