又爽又省还没续航焦虑，福特大马力E混动堪当首选

随着新能源汽车市场的迅猛发展，消费者对车辆的性能、油耗和便捷性要求日益提高。在这一背景下，福特汽车凭借其卓越的技术实力，推出了创新的大马力E混动技术，不仅满足了消费者对高性能与低油耗的双重追求，更以其便捷性在市场中独树一帜。

福特大马力E混动技术是一项集合了传统燃油动力与电力驱动的革命性技术。它采用了与丰田THS同源的动力分流技术，通过智能控制系统实现动力系统的优化管理，使车辆在不同工况下都能保持最佳的动力输出和油耗表现。

但有别于丰田THS混动孱弱的动力，福特选择油耗和马力都不妥协，特别是在大马力E混动方面的独特创新，奠定了福特汽车在蓝牌混动领域的领先地位。

就像长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇所言，动力分流的混动技术路线只有丰田和福特有完整的专利。跟友商相比，福特发动机的选型上采用更大功率的Eco-boost发动机，性能表现是非常好。同时，福特动力分流的变速器也是一个明显的竞争优势。因此，在混动三大件中，福特就占据了两大优势，优势不言而喻。

福特蒙迪欧运动版作为福特大马力E混动技术的代表作，以其卓越的性能表现赢得了消费者的广泛赞誉。其综合308匹V6级大马力动力系统，使得车辆在任何路况下都能保持充沛的动力输出。

蒙迪欧运动版采用的成熟稳定动力分流技术，可确保车辆在各种工况下保持最佳动力输出的同时，更带来低油耗表现。WLTC标准下高速段工况油耗低至4.64L/100km，同时，《车壹圈》实测三个平均体重180斤壮汉乘坐，不开空调的情况下油耗仅4.1L/100km，同期媒体实测做到4L以内的大有人在，足见其能耗之低。

蒙迪欧运动版这台车在爆发力上也堪称一绝，搭载的第五代2.0T EcoBoost发动机和高效电机，发动机最大功率212kW、最大扭矩403N·m；电机最大功率140kW，电机扭矩320 N·m，混动系统综合功率高达308马力（227kW），动力堪比V6发动机。

针对无桩用户的痛点问题，蒙迪欧运动版提供了无需充电桩的解决方案，并且其综合915km长续航里程和高效的能量回收系统使得驾驶者无需担心充电问题，从而实现了真正的便捷性。

福特蒙迪欧运动版在品质方面同样表现出色。整车600MPa高强度钢占比高达52%，A柱到C柱采用3D辊压工艺一体成型的1700MPa马氏体钢，车顶可以承受8.79吨的压载强度，相当于5台蒙迪欧运动版叠罗汉。

此前，新一代蒙迪欧还获得了J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一、中保研C-IASI测评三项核心安全指数全G评级的荣誉，进一步证明了其品质卓越。

福特大马力E混动技术的推出，不仅满足了消费者对高性能、低油耗、便捷性的需求，更在新能源汽车市场中树立了新的标杆。其独特的技术优势和卓越的市场表现，使得福特汽车在新能源汽车市场中获得了更多的关注和认可。同时，福特大马力E混动技术的推出也推动了新能源汽车市场向更加成熟、多样化的方向发展。

此前，《车壹圈》在试驾中可以清晰感受到动力充沛、操控稳定、节能效果显著等特点。目前蒙迪欧运动版已陆续到店，也建议广大用户朋友到店品鉴。同时，蒙迪欧全系同步推出618钜惠礼包，至高可享26888元购车礼，让您轻松拥有心仪的座驾。

《车壹圈》观点：福特大马力E混动技术的推出是福特汽车对新能源汽车市场的一次重要贡献。其独特的技术优势和卓越的市场表现不仅赢得了消费者的广泛赞誉和认可，更推动了新能源汽车市场的进一步发展。我们有理由相信，在未来的日子里福特大马力E混动技术将继续引领新能源汽车市场的新潮流。