试驾特斯拉Model Y、理想L6：两台车优缺点鲜明，没什么好纠结的！

25万买特斯拉Model Y还是理想L6，上周末我试驾这两台车之后，相信能够给出了一些建议。这两台车价位高度重合，一个是主打运动，年轻且富有极高信仰品牌的影响力，而另外一个则是适合家用，舒适、综合实力一体的中型SUV，这两台车各有独到之处，而且特点很鲜明，我觉得没什么太多纠结的。

特斯拉Model Y定位于运动性能，而理想L6定位于家用舒适，分别去静态体验的这两台车之后，得出的结论确实如此，Model Y内饰没什么好说的，该有的都有，不像新款Model 3取消了大量的机械按键，整体设计风格简洁，适合年轻人后期DIY。

车身尺寸方面，理想L6的长宽高为4925x1960x1735mm，轴距为2920mm。

特斯拉Model Y的长宽高为：4750x1921x1624mm，轴距为2890mm。

三维方面，理想L6比Model Y更长更宽更高，坐起来也会更加舒服，而取决于腿部空间的轴距，其实几乎大差不差，差了大概3cm。

而理想L6给你面面俱到了，不需要DIY，直接上车可用就行，也就是说后期买车可以省去一大成本。理想L6五脏俱全。无论是电视、沙发都能给到你不一样的感觉。

座椅舒适性方面，特斯拉Model Y没有座椅通风，座椅偏硬，而且最诟病的就是它的一体式座椅头枕，而且靠背非常直，但凡你有考虑过舒适性和家用性，建议都不要考虑Model Y。而理想L6座椅柔软，腿托足够长，包括后排的可调角度都要胜于Model Y，相对来说很舒服。

这两台车开起来也是不一样的感觉，理想L6采用前双叉臂/后五连杆+弹簧减震器组组成的这样一个底盘悬架，过井盖和减速带时候声音闷沉，而且经过双层夹胶玻璃隔绝之后，给人的静谧性和滤震效果做得非常不错。

特斯拉Model Y采用前双叉臂/后五连杆独悬，底盘偏硬、路感清晰，甚至 你可以用“梆硬”来形容，总的来说非常颠，而且没有双层夹胶玻璃，风噪和路噪都比较大声。

动力方面，理想L6搭载1.5T增程器和双电机组成动力系统，其中发动机最大功率113kW，系统综合功率330kW，系统综合扭矩529N·m，配备电动四驱系统，官方百公里加速时间为5.4秒，最高车速为180km/h，亏电油耗为6.9L/100km。

而特斯拉Model Y提供单电机后驱和双电机四驱车型。单电机车型最大功率220kW，最大扭矩440N·m，百公里加速时间为5.9秒；双电机车型提供长续航和高性能版本，最大功率分别可达331kW和357kW，最大扭矩分别可达559N·m和659N·m，百公里加速时间为5秒和3.7秒。

而在加速性能方面，特斯拉的加速非常的暴躁凶猛，轻轻一踩油门，直接给你非常凶猛的推背感。而理想L6相比之下，提速平顺线性而且游刃有余，这两台车的调校风格不一样，走的路线也完全不一样，所以在驾驶方面来说，特斯拉Model Y更适合那种需要急加速，并且有频繁超车需求的消费者，而理想L6则是那种属于慢条斯理，照顾车内乘坐人员，不会有窜动的感觉。

两台车的刹车踏板都属于那种阻尼感十足，并且行程分配均匀的类型，所以在刹车这方面两台车都是比较好评。

总的来说，理想L6属于家用舒适，而特斯拉Model Y更适合小两口出行，如果有考虑过这台车长期载人的话，暂时还是选择理想L6。如果只是年轻情侣或者小两口买车代步的话，选Model Y。