试驾完豹5，再开深蓝G318，没吹牛！“两款硬派越野”差距很明显

这段时间，我一口气试驾了比亚迪方程豹的豹5和长安深蓝的G318。两款车都是当下硬派越野市场炙手可热的新秀，都打着“新能源+硬派越野”的旗号，也都赚足了眼球。但作为一名十余年的老司机，我还是能明显感觉到这两款车之间存在的差距。

先说说豹5吧，毕竟是比亚迪全新DMO超级混动越野平台的产物，技术实力不容小觑。方正硬朗的外观，三把锁、云辇-P系统加持，动力强劲，越野性能确实有两把刷子。但也许是期望越高，失望越大吧，试驾完之后，总觉得少了点什么。

后来试驾了深蓝G318，我才明白，原来豹5缺的是一份“颠覆”。深蓝G318给我的感觉，就像是从未来穿越而来的“星际战舰”，充满了科技感和未来感，完全颠覆了我对传统硬派SUV的认知。

首先是外观，豹5的外观延续了硬派SUV经典的“方盒子”造型，虽然加入了矩阵大灯、贯穿式尾灯等潮流元素，但整体风格还是偏向传统，少了几分新鲜感。跟深蓝G318相比的话，豹5的外观就显得有些“中规中矩”了，虽然也采用了硬朗的线条和肌肉感十足的轮眉，但整体感觉还是偏向传统，缺乏深蓝G318那种让人眼前一亮的惊艳感。

深蓝G318则完全不同，它采用了“赛博金属，原石切割”的设计理念，将现代科技与原始粗犷风格完美结合，呈现出一种前所未有的视觉冲击力，深蓝G318的下压式引擎盖、C字形前后大灯、硬朗的线条，营造出一种蓄势待发的俯冲姿态，就像一艘即将起航的星际战舰，充满了力量感和未来感，让人过目难忘。车顶还搭载了行业唯一合法可上路的车顶探照灯，中间的两个露营灯亮度极高，可照亮半个篮球场。

空间部分，深蓝G318的车身尺寸为5010mm/1985mm/1960mm，轴距为2880mm，而豹5的车身尺寸为4890mm/1970mm/1920mm，轴距为2800mm。更大的车身尺寸，赋予了深蓝G318 更宽敞的内部空间。深蓝G318 的横向得房率高达61%，纵向得房率更达到了68%，无论是头部空间、腿部空间，还是储物空间，都比豹5更胜一筹。

内饰方面，豹5和深蓝G318都采用了硬朗的设计风格，而科技感方面明显是深蓝G318更胜一筹。深蓝G318 搭载了14.6英寸超大中控屏，以及Deepal OS生态升级车机系统，支持多达22个智慧推荐场景，可个性化定义场景模式，科技感十足。而豹5的中控屏尺寸为15.6 英寸，虽然比深蓝G318的中控屏更大，但科技感和智能化程度却稍逊一筹。

更重要的是，深蓝G318在车内空间利用方面也更胜一筹。它拥有多达31处的储物空间，后备箱空间也高达818L，后排座椅放倒后，后备箱空间更是达到了1747L，完全可以满足户外旅行的装载需求。在大量隔音材料的加持下，深蓝G318的隔音静谧性也确实要更出色一点。

动力方面，豹5和深蓝G318都搭载了新能源技术，两台车也都支持实用的外放电功能，但两者的动力系统却有着本质的区别。豹5搭载的是比亚迪DMO超级混动技术，系统最大功率485千瓦，加速性能很不错，但其1.5T的发动机在动力输出上稍显后劲不足，油耗相较于市面上传统的硬派越野车来说表现相当不错了，为7.8L/百公里。

深蓝G318则搭载了长安汽车最新研发的超级增程2.0动力系统，这套系统不仅拥有强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性。深蓝G318的双电机四驱版车型，最大功率可达316kW，轮端峰值扭矩高达6200N·m，零百加速仅需6.3秒，动力表现相当强悍。更值得一提的是，深蓝G318的四驱馈电油耗低至6.7L/100km，综合续航里程更是突破了1000km，表现比豹5更出色，完全可以满足城市通勤和长途旅行的需求。

越野配置方面，豹5和深蓝G318都配备了四驱系统、差速锁、多种驾驶模式调节等硬核配置，但深蓝G318在科技配置上更胜一筹。豹5搭载了三把差速锁，中间是能量中锁，负责前后两个电机的扭矩分配，前后为电子差速锁。还有云辇-P智能液压车身控制系统，越野性能还算比较出色，车身抗扭刚性为26000N·m/Deg。

但深蓝G318也不甘示弱，它配备了两把差速锁（中央无极差速锁+磁吸式机械差速锁），可以通过刹车将一边的车轮锁住，将扭矩100％传递到另一边，从而实现“原地掉头”功能，以及16种驾驶模式的ET全地形系统，可以轻松应对各种复杂路况，还搭载了540°全景影像、透明底盘、陡坡缓降等一系列科技配置，这些配置不仅可以提升车辆的越野性能，更能提升驾驶安全性，车身抗扭刚性高达45000N·m/Deg，远超豹5。

可见豹5和深蓝G318都是非常优秀的硬派SUV，但两者在产品定位上却有着明显的区别。豹5更偏向于传统的硬派越野车，而深蓝G318则更像是“科技+硬派”的结合体，它不仅拥有强悍的越野性能，还拥有舒适的驾乘体验、宽敞的乘坐空间，以及丰富的科技配置，两者的差距还是很明显的，如果让我来推荐的话，还是会更加青睐于深蓝G318，据了解深蓝G318将主攻30万级市场，价格还是很有竞争力的。

总的来说，深蓝G318给我带来的震撼是全方位的，它不仅拥有硬派SUV的强悍性能，更将科技、舒适、空间等方面做到了极致，重新定义了“科技新硬派”。在我看来，深蓝G318的出现，标志着中国品牌在新能源硬派越野领域已经走在了世界前列。它不仅是一款车，更是一种生活方式的体现，一种对未来出行的探索。它可以带你翻山越岭，去探索未知的旅程；也可以带你穿梭于城市之间，享受舒适便捷的都市生活。它既可以满足你对越野的渴望，也可以满足你对科技和舒适的追求。相信在不久的将来，深蓝G318必将成为中国新能源硬派越野领域的一面旗帜，引领中国汽车产业走向更加辉煌的未来。