插电混动新秀 东风风神L7实力如何？

一个有趣的现象，用L7命名的车型特别多。吉利银河L7、理想L7、智己L7……各个都是硬茬，上个月又加入了一个L7——东风风神L7。

这个插电混动的新秀实力如何？是随大溜？还是有自己的特点？小编通过长享自在东风风神L7上市发布会-沈阳站暨首批用户交付的活动现场，有了初步了解。

先从大家最关心的续航说起。

东风风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，马赫电混PHREV为混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，可纯电、可插混、可增程。

在市区工况，马赫电混PHREV采用纯电优先策略，最低电耗为12.05度/100公里，每升油可以转化电能3.66度。

活动之前，有媒体同行进行了城市路况的续航实测，分别驾驶3台车从不同地点出发：1号车从沈阳二环路，由南到北，穿过城市主干道青年大街，最后由四环路行驶到上市会场地，全程开空调的状态下，4小时纯电续航209KM；2号车从沈阳东西高架桥，南北四环路，绕城高速，行程3小时50分，纯电续航218公里；3号车从沈阳东陵出发，国道行驶打卡抚顺生命之环，之后通过沈阳四环，抵达活动现场，全程空调20度，自适应定速巡航，纯电续航238公里。

双模增程模式下，发动机高效区利用率＞95%，能量传递效率约90%。中低速、市区馈电状态下，双模增程模式做到能量无损；高速行驶，多档位可有效降低发动机转速；有效降低油耗。三擎并联驱动模式，高速节油率高达5%-6.5%。官方给出的馈电油耗是3.8L/100km。

定位“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，CLTC工况下纯电续航205公里和综合续航1500km。快充从30%-80%SOC仅需26分钟。

东风风神L7前后均有贯穿式灯带，科技感十足，前后呼应，整体设计潮流时尚。车长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm，空间表现不错。

内饰颜色除了常规的黑和灰，还有一款橙色可选，并且85%由软质材料包覆，既环保又隔音。10.25英寸的液晶仪表+14.6英寸的液晶中控，内置了骁龙8155的芯片，可以实现100%场景语音控制，10秒完成8个指令的响应速度。还有L2级智能驾驶辅助，FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助，及360°高清全景影像+透明底盘等。

此前东风风神L7完成了羌塘无人区的往返穿越，在未补能情况下达成了2162.8公里的综合续航里程，可谓是“反向虚标”。作为中国首个实测突破2000km续航的混动SUV，目前优惠后售价为12.49-15.69万元，性价比表现突出，未来销量可期。