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朗逸的车身线条具有极强的未来感。在外观造型方面,朗逸整体的设计耐看的,整个前脸的轮廓看起来动感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从俯冲式来看,新车依旧是比较高的整车的外形,宽C柱的传统得以延续,有助于突出朗逸的造型。上档次的车尾凸显敢坚定的姿态,车尾尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
朗逸的镀铬材质的装饰充满了简洁与层次感。塑料方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得经典。在车内中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简单,8.0英寸的多媒体大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很特别舒适。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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