437
就线条勾勒来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身的线条方面,哈弗H9采用了哈弗家族式线条感,多边形进气格栅非常的加大,两侧迷人的开眼角大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径前后轮,有助于突出哈弗H9的造型。尾部就比较非常霸气了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯组更加饱满。
一进入真皮包裹的内饰,内饰做工非常精致,用料也是十分的非常精致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了换挡拨片,很实用。对称式的中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较完美,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4843×1926×1900mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,哈弗H9的轴距排在115位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H9的后备箱容积排在145位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到385,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在17位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解哈弗H9,您可以去易车哈弗H9论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场