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宝马X6的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式设计风格。线条设计方面,宝马X6采用了宝马家族式风格,双肾镀铬格栅非常的最好,两侧犀利的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看,新车采用了车身侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的五幅式轮圈,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计横向发展配两个大熏黑的尾灯更显修长独特,立体式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
宝马X6的装饰充满了经典与层次感。三幅式的方向盘的造型运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感层次感还是不错,12.3英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常结实耐用的符合人体工程学的软包材质的座椅。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在128位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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