431
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款亚洲狮的轮廓设计。在整个车身方面,亚洲狮整体的设计还是挺不错的,整个车头的造型看起来非常年轻、运动。车身侧面没有更多的线条刻画,腰线与车身自然的融为一体并贯穿至车尾,配合18英寸的密条轮辐圈,让新车的动感效果得到进一步提升。与此同时,尾部的设计风格与正面相呼应,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后也变得更加耐看了。
在内饰方面,亚洲狮采用了12.3英寸全液晶仪表盘与9英寸悬浮式中控设计,让造型极具科技的时尚感。车内触手可及的区域基本都采用了软质材料包裹,在功能区与过度部位,采用的则是金属或镀铬装饰,让车内整体豪华质感与外观风格相匹配。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在8位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解亚洲狮,您可以去易车亚洲狮论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场