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轮廓设计方面,采用了家族式的造型设计,比较耐看。外观方面,亚洲狮采用了丰田家族式车的外观,低重心、宽车体设计非常动感,下格栅十分的宽大。车身侧面没有更多的线条刻画,腰线与车身自然的融为一体并贯穿至车尾,配合18英寸的密条轮辐圈,让新车的动感效果得到进一步提升。新车尾部造型十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的风格也具有一定的高级感。
和外观一样,丰田-亚洲狮在内饰方面也采用了家族式的设计风格,中控布局简洁时尚,多采用软性材料包覆,看起来具有不错的档次感,而悬浮式的多媒体中控大屏+液晶仪表则提升了车内的科技感受,符合当代消费者审美。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在8位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在36位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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