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在帝豪上，我们可以看到更加沉稳大气与精致的车身外观造型。汽车流线型延续家族化设计理念，车头显得非常不错，两侧车灯造型颇为出彩，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看，新车依旧是时髦的外观造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪的造型。在尾部整体设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组也具有一定的高级感。
帝豪的车内的充满了皮质与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简单。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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