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威兰达的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身线条。在风格方面，威兰达整体的设计精致的，整个车头造型看起来出众，两侧车灯造型颇为犀利，款式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型流线型依旧是丰田独到的车身的线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前后轮设计看起来非常力量感十足。新车车尾设计十分精致，有向后凸的趋势，十分俏皮，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
整个内饰的整体可以说美观，极其喜爱。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感抢眼，10.1英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在44位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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