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线条勾勒方面,朗逸采用大众最新的家族设计语言。线条勾勒方面,朗逸采用了大众家族式整车的外形,前脸横幅式的进气格栅非常的比较大,两侧时尚的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看,新车依旧是年轻的设计风格,宽C柱的传统得以延续。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾造型锐利的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更简约了。
朗逸的内饰布局颇为简约,视觉效果高端又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。塑料方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得质感良好。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感新颖,8.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒展的符合人体工程学的皮质包裹的座椅。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在32位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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