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作为一款面向未来打造的顶级产品,哈弗H6并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。哈弗H6的中网的进气格栅霸气,并且搭配“哈弗”标识,让车辆的车头前脸显得霸气十足,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身腰线来看,新车采用了侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式大轮毂造型动感,视觉效果尚可。而尾部还是显得比较简洁的,L型的尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内饰,内饰做工非常整齐,用料也是十分的非常出色。三幅样式方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了方向盘加热功能。在T型的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,9.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清晰的符合人体工程学的座椅。
哈弗H6的车长4645mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,哈弗H6的轴距排在148位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H6的后备箱容积排在92位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H6搭载了一台1.5发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩218Nm。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在31位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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