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新车最直观的变化就是采用了全新的小溜背语言。奥迪A6L的车头部分六边形的中网进气格栅犀利，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的车头显得成熟，两侧车灯造型颇为自然，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身依旧是奥迪独到的整车线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常有凸起。尾部则是令人觉得既熟悉又普通，车尾尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
奥迪A6L的内饰布局颇为简洁，视觉效果经典大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人科技感十足。新车还配备了奥迪最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操作台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感明显，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
奥迪A6L的车长5038mm，车身宽度达到了1886mm，轴距3024mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在9位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在7位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪A6L，那么我们根据历史上购买过奥迪A6L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪A6L最满意的是它的大灯好，另外操控很稳定、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。
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