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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款雷克萨斯RX的轮廓。总体而言,新一代雷克萨斯RX的前脸变得更加十分霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧凌厉的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了双腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷克萨斯RX的造型。在尾部部分,雷克萨斯RX采用了很多流行的设计元素,分体式设计的尾灯造型也具有一定的高级感。
雷克萨斯RX的内饰设计颇为简约大方,视觉效果出色又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华。新车还配备了雷克萨斯最新样式的三幅式多功能方向盘,同时支持方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
雷克萨斯RX的车长4890mm,车身宽度达到了1920mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯RX的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯RX的后备箱容积排在31位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance采用2.4发动机,最大马力271,峰值扭矩达到460,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在127位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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