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外形线条看好精炼，辨识度极高。汽车视觉冲击力延续家族化设计理念，虎啸式前脸显得精致，两侧车灯造型颇为犀利，前照灯点亮后显得很有精神气。侧边的腰线依旧是奇瑞独到的力量感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！18英寸的轮圈造型有些小，视觉效果尚可。新车尾部设计十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
内饰造型上，瑞虎8更强调简约时尚和和谐。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感实用，10.25英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有潮流的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在108位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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