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新宝马X7的外观造型真的流畅。总体而言,新一代宝马X7的前脸设计变得更加加大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧小巧的前大灯的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的车身来看,新车采用了整车的侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常低调。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车辆尾部独特的视觉重心,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
宝马X7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。同时具备方向盘加热功能。在12.3英寸中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感豪华,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在121位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机,最大马力530,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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