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流线型方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。雷凌的大嘴式的进气格栅修长，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头的造型显得满意，两侧车灯造型颇为犀利，开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出雷凌的造型。后尾通过线条的运用，让整车尾部的立体感进一步加强，LED光源的尾灯也具有一定的高级感。
内饰的整体设计上，雷凌更强调简洁大方和简约。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。座椅包围性相对轻盈，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的前脸大气，另外外观看起来豪华、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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