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在车身的线条方面,瑞虎8从外观上来看一点都不便宜。瑞虎8的格栅独特,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的虎踞式前脸显得有力,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型来看,新车采用了车身侧面贯穿式腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,18英寸的轮圈造型良好,视觉效果尚可。尾巴则是令人觉得既熟悉又比较简洁,新车的贯穿式尾灯更加有档次。
瑞虎8的内饰的品质充满了吸引人与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在138位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在108位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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