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新车采用东风风神家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言，新一代风神AX7的前脸设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧卤素的车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看，新车依旧是时尚动感的整体设计，宽C柱的传统得以延续，钢圈造型复杂，视觉效果尚可。大灯尾部就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的内饰配置才是全新车型的灵魂之处。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。风神AX7的中控采用了大面积皮质材料包裹，手感很细腻，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。风神AX7配备织物的座椅。
风神AX7的车长4660mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在35位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风神AX7，那么我们根据历史上购买过风神AX7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对风神AX7最满意的是它的座椅高端，另外尾部喜欢、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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