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作为一款面向未来打造的顶级产品,捷豹F-PACE并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。外观方面,捷豹F-PACE采用了捷豹家族式整体设计,车头的进气格栅非常的独特,两侧车灯造型颇为比较大,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部棱角分明的视觉重心,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
整个车内的可以说奢华,极其到位。同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台上使用了皮纹进行包裹,整体的质感与豪华感都提升了不少,配备一块10.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4747×2071×1664mm,轴距也达到了2874mm,在同级别的车型中,捷豹F-PACE的轴距排在86位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹F-PACE的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹F-PACE搭载了一台3.0发动机,最大输出功率294kW,最大扭矩550Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在106位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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