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外型方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车流体雕塑的前脸配备菱形进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为带感,车头贯穿式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。新车整车的尾部十分丰满,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾部贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,LAFESTA 菲斯塔依旧是传统家族风格,整个设计看起来优势。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还具备加热功能。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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