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从流体雕塑方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车车头的设计配备镀铬中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，分体大灯点亮后显得很有精神气。从侧脸来看，新车依旧是超前的线条设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。而车头车尾还是显得比较线条感很强的，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更科技感十足了。
整个内饰整体设计可以说规整，极其巨大。配置绝对是胜达的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在环抱式的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有所提升，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很极好。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在87位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在37位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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