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凯迪拉克XT4采用家族式的设计风格,前脸的盾型进气格栅与前大灯相连,大灯的内部结构也非常的复杂,并且全系标配led光源。车身侧面采用简洁硬朗的线条设计,并且后视镜也是集成了转向灯功能,并且还支持电动调节和折叠功能。尾部的尾灯也非常的有设计感。排气方面,双边共两出的排气采用了镀铬装饰,并且排气管的位置也设计的更加的靠下,排气管的造型采用了镀铬装饰。
内饰方面，2020款xt4延续了此前的美式豪华设计风格，用料方面十分厚道，车内顶棚、遮阳板以及a/b柱等区域采用了麂皮绒面料包覆，营造出了更高一级别的座舱氛围。此外，新车还针对内饰配色进行了调整，加入了岩灰色（豪华型、领先型、xle型）、岩灰色（领先型、luxury）三种配色，搭配豪华型水晶电子挡杆和全景天窗等。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的隔音不错，另外侧面好看、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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