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从外观上看，丰田普拉多整体车身比较大气，车身比较长，前后悬比较长，车头车尾都比较修长，前脸中网是大嘴式的进气格栅，看起来非常的有气势，大灯设计的非常精致，车身侧面看着也比较大气，尾部也比较有特色，整体的颜值还是比较满意，开出去不用担心回不了老家。
内饰部分，新车的内饰设计较为时尚，多功能方向盘采用了细长的银色镀铬饰条进行修饰，搭配中控悬浮式设计，有效的提升了该车的运动效果。新车的中控大屏和液晶仪表组成了双联大屏设计，科技感爆棚。整体的设计风格还是以沉稳大气为主，同时也更加的有档次感。配置方面，新车配备了空气质量检测系统、胎压监测系统和全车6个安全气囊、定速巡航、车道保持、前后倒车雷达、360度全景影像、全景摄像头等。最后在动力方面，全新的普拉多搭载了3.5l v6引擎，最大输出功率为206kw，峰值扭矩为365nm，传动系统方面匹配的是10挡手自一体变速箱，并且还配备了分时四驱和分时四驱两种驱动模式。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在126位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的尾部好看，另外内饰高级、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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