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外观是我最满意的地方,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同档次车型,尾部似乎少了前脸那种奔放,但看上去更加整体。外观和宝马X3相比之下,存在差距,我比较喜欢保时捷卡宴的外观卡宴内饰表现中规中矩,新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,门边的些许色彩点缀,看似展现设计师的用心,但与其整体风格并不搭配。个人感觉,与宝马X3的内饰还是存在较大差距。
在内饰方面新车采用的依旧是保时捷家族化的设计,但在配置上有所升级,新车将标配sport chrono组件,并包含保时捷主动悬挂管理系统(pasm),保时捷动态照明系统(pdls),提供标准、运动、运动、经济三种驾驶模式选择,此外,新车还标配全景天窗、智能卡,bose环绕声音响系统等。
Cayenne的车长4932mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2895mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在79位。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在65位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在53位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Cayenne,您可以去易车Cayenne论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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