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外观方面,五菱宏光S3车身线条硬朗,比较方正,有点复古的味道,前脸采用了大嘴式进气格栅造型,中间配以横幅式镀铬条点缀,两侧灯组造型颇为犀利,下方的雾灯区采用了竖状设计,与中网搭配,显得格外的大气,车身侧面较为简洁,整体比例均匀,腰线走向平直,有一定的力量感。尾部方面,整个线条硬朗,尾灯采用竖状布局,点亮后辨识度颇为不错,尾部中间还配以银色镀铬条连接,显得颇为精致。
在内饰上,五菱宏光s3的设计也很不错,中控的设计风格很有层次感,配备的多功能方向盘,采用的是双炮筒仪表盘,显示的内容很清晰,中控的设计也很有时尚感,采用的是内嵌式的中控屏幕以及下方的空调出风口,并且空调按钮采用的是旋钮的设计,很有档次感。五菱宏光s3的座椅设计的很有质感,包裹性很强,坐上去的感觉也非常舒服。五菱宏光s3采用的是2+2+3的7座模式,后备箱的设计非常平整,座椅放倒之后,有着非常大的储物空间,放进去之后还是非常方便的。
长宽高分别为4655×1735×1790mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光S3的轴距排在114位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱宏光S3的后备箱容积排在144位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
五菱宏光S3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光S3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在18位。
五菱宏光S3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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