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外观上，捷达VS5依旧采用大众家族式设计语言，前脸部分，六边形的进气格栅与两侧大灯组相融合，使得前脸的整体感和视觉效果更加丰富、统一。中央logo标志呈三角形，与大灯内部的镀铬饰条相呼应，提升了整车的辨识度。车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直延伸至后尾灯组，显得整个车侧更加立体。尾部的造型看起来简洁，y字型尾灯点亮后辨识度极高。此外，捷达vs5的仪表盘也采用了机械式设计，中间的彩色屏幕能够根据不同的驾驶模式进行切换显示。8.0寸的触控液晶屏搭配上全液晶仪表盘，能够让车内的科技感得到提升。
内饰方面,捷达vs5的设计风格比较简洁,中控台的造型比较简洁,大量的平直线条的运用增加了内饰的空间感。此外,vs5采用了更具运动感的黑红撞色设计,并配合中控大面积的钢琴烤漆、以及门板多处的软质材料包裹,使得内饰看上去不至于太廉价,更加年轻时尚。高配车型还搭配了全景天窗、带有电动调节和加热的电动折叠外后视镜、前排座椅加热等,科技配置较为丰富。
捷达VS5的车长4418mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在158位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在80位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在166位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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