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外观是我选择这辆车的首要原因，点线造型布局疏密有致，彰显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众宝来比起来，差距挺大，我比较喜欢日产骐达的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，除此之外，日产骐达车内还缺少修饰性装潢，整体让人感觉很单调，说句实话，比照大众宝来，日产骐达的内饰就比较缺乏档次感了的。
内饰方面，新款骐达的内饰布局和老款车型一致。三辐式方向盘采用的是手感不错的材质。8.0寸的中控屏幕也是日产车型的常见配置，但是在骐达的中控屏幕的设计上，新车有所改变，新款骐达的中控屏幕尺寸更大，同时在高配车型中还将配备日产智联系统，该系统支持在线导航，手机远程查看车辆状态信息等，另外在智能安全配置方面，高配车型将提供nissani-safety智能主动安全系统。
长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。骐达1.6L 智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
骐达搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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