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外观方面，全新2020款揽胜运动版的前脸造型更加运动，采用了最新的家族设计语言。进气格栅上两条粗壮的亮条贯穿整个车头，搭配两侧的矩阵式激光大灯，让前脸的视觉效果看上去更加霸气。此外，全新造型的保险杠和雾灯，搭配上前脸下方的运动套件，让新车看上去更加年轻化。
内饰方面，路虎揽胜运动版hst基本上没有太大的变化，但是hst版车型加入了红色的缝线和红黑的内饰配色，使得车内的运动气息得到了进一步的提升，另外像自动空调、液晶仪表盘、10.2寸中控大屏、手机无线充电、负离子空气净化器、自适应巡航、碰撞预警、360°全景影像、l2级自动驾驶、自动泊车、hud抬头显示和座椅通风等等配置也将会出现在hst上。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在66位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的缝线细腻，另外内饰做工精细、内饰好看多了也都是大家喜欢它的点。
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