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从外观设计来看，全新的2020款路虎揽胜，相较于上一代，外观的改动不大，依然是采用的家族式设计语言，整体的风格依旧是大尺寸的进气格栅设计，但是在进气格栅内部的细节方面，有着明显的改进。新车大灯采用的是全新样式的LED大灯组设计，看上去更加的精致。前脸下包围采用了贯穿式的设计，并且在雾灯的位置，也设计了一条贯穿式的镀铬条，使得整个前脸的视觉效果更为的宽大。整个的车身侧面，整个的设计，相较于上一代的设计，有了明显的变化。车尾方面，整个的车尾，看上去比较的时尚。全新的英杰力2.0t发动机，最大功率分别为250马力和300马力，峰值扭矩分别为365牛米、450牛米和450牛米。
这款车型的内饰设计风格是比较简洁大气，但是却有着很强的豪华感，这款车型配备了全液晶仪表盘，它的尺寸也是比较大，而且内部有着非常好的科技感，而且它的内部用材是非常厚道的，大面积采用了真皮材质和软性材质，这一点是非常的厚道的，在同级别的车型当中，它做到了极致。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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