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从外观来看,全新的改款后凯迪拉克CT6的外观设计更加的霸气,前脸的进气格栅尺寸变得更大,内部辅以熏黑的中网进行修饰,看上去更加的时尚,两侧的大灯相对饱满且饱满,引擎盖上隆起的线条彰显出一定的力量感和层次感,两侧凹陷式的雾灯区是竖置的风格,周边的线条勾勒的相对凌厉,梯形的进气口配备了黑色的中网,并且还装饰了桥状的镀铬饰条,新车的前保险杠比较稳重,整车的前脸比较大气。
凯迪拉克ct6的内饰风格与现款车型相似,但是在一些细节之处有所改动。比如说它的座椅采用了一体化的设计,这种设计让整车内部更加具有质感,并且座椅内部的填充物软硬适中。此次改款车型的最大亮点就是其搭载了全新的cue系统,它支持语音控制,并且在功能上还支持ota升级与车载wifi热点等。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在27位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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