途岳内"芯"强大实力不容小觑 哪个版本更经济实用

从外观看，这款大众探岳的造型比较大气、稳重；前格栅采用了大众家族式设计风格，大尺寸的中网与前大灯组相连，让车头看起来更有气势；而下格栅还采用了贯穿式进气口设计，让前脸更具层次感。整体看，途岳的外观设计年轻且运动，符合当代年轻人的审美。

内饰方面，途岳纯电动版与燃油版几乎一样，整体造型上给人的感觉是非常的简洁。新车配备了炫酷tft虚拟仪表盘，中控触摸屏内置了最新的科技系统，支持百度carlife和app远程车辆控制。另外途岳纯电动版还配备了智能钥匙，能够让驾驶者通过多功能方向盘完成远程锁车、开启空调等功能。

途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在89位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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