出行伴侣长安CS75PLUS 大空间有面子

作为新增车型，外观方面新车依旧沿用了现款cs75plus的设计风格，整体视觉效果十分大气。新车的前脸采用了“蝶翼式”进气格栅，内部采用了横向的布局并加入大量镀铬元素，进一步提升了整个前脸的视觉效果。两侧的大灯与进气格栅连接，不仅让整车更具整体性，也进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

内饰方面，长安CS75PLUS的整体氛围非常的高端，而且内饰的材质都比较的不错，采用了黑色以及红色的设计，营造出了非常浓郁的运动感和豪华感，而中控台上的双屏幕的设计非常有科技感，显示出了非常强烈的科技感，并且中控台上的面板还采用了金属质感的材质进行了覆盖，整个内饰看起来很高级。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在142位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在29位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在45位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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