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外观方面,全新雷凌在外观的设计上相比现款车型有了非常明显的升级,前脸采用全新的设计风格更加时尚,前大灯采用了led光源的大灯,造型非常犀利,与前进气格栅采用一体化设计,提升了整车的视觉宽度,更显大气。此外,下格栅采用了贯穿式设计,使前脸看上去更为凶悍,也进一步增添了前脸的运动气息。
雷凌的内饰设计还是比较简洁的,整个中控上面是采用了一块悬浮式的触控屏的设计,在科技感的呈现上面也是不错的,而整个中控台采用的是对称式的设计手法,整体上面是采用了软性的搪塑材质的包裹的,质感的呈现上面很让人喜欢的,座椅使用的是皮质的包裹并且是双色的设计,整体上面的设计感官是很不错的,空间表现也是比较不错的。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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