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全新一代的丰田卡罗拉在外观的设计上是有了很大的提升，这一次在细节方面的设计是更加的精致化，前脸设计上是采用了家族全新的设计语言，中网的设计更加的宽大，内部搭配的是银色的镀铬装饰条进行填充，并且在周边还是使用了一定的黑色的饰条进行包围，两侧的大灯呈现出一定的锐利感，内部的灯珠设计也是十分的精致，点亮后的效果也是非常的不错。
内饰上，新款的卡罗拉也是有了不错的变化。中控台部分采用非常简约的造型，这样的设计也是比较符合当下消费者的审美观念的。而双擎版本采用了一块12.1英寸的中控屏，并且搭配了一些蓝色的内饰元素，看起来非常的亮眼。新的中控台采用大量的软搪塑材料包裹，也是有效的提升了整台车的档次感。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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