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这款汽车的外观非常漂亮,车身采用了全新的设计理念,前脸采用了最新的家族式设计语言,中网部位的设计也非常精致,采用六边形的造型,而且还配备了黑色的中网,看起来非常霸气。两侧的大灯采用了矩阵式的设计风格,造型非常漂亮,在视觉效果上就已经展现出了这款车的豪华感,车身侧面造型也非常动感。
内饰方面,新车整体变化并不大,主要针对配置进行了调整。除了最低配的hst车型外,其余3款车型的方向盘材质均由真皮换为了真皮,并在此基础上增加了红色缝线设计。此外,新车还配备了自适应巡航、方向盘加热等功能。
长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机,最大输出功率467kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在66位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外形喜欢,另外外观强、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
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