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从申报图来看,全新雷凌双擎的外观与美版车型基本保持一致,其前脸采用大尺寸蜂窝样式的进气格栅,并配有银色的横幅饰条进行勾勒,看起来更加运动。同时新车的车标也进行了黑化处理,同时大灯组下方的前杠两侧采用了c字型的镀铬饰条进行连接。
内饰上,雷凌双擎同样与燃油版车型大体一致,只是在部分细节方面进行了调整,比如换装了新造型方向盘及全液晶仪表盘。值得一提的是新车在车内配备了一块9.0寸液晶中控屏(除入门版车型外),内部支持百度carlife手机互联,提升了车内的科技化氛围。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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