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从车头部分来看,这一次新车采用的是雷克萨斯家族最新的纺锤式大进气格栅,这个格栅不仅看起来比较有层次感,同时还比较霸气,同时还比较具有冲击力,而且两侧大灯组也是经过了重新设计,看起来更加的犀利,而且内部结构也是经过了全新的升级,看起来更有视觉冲击力,再加上下方保险杠部位都采用了全新的贯穿式进行设计,看起来也是非常的独特,再加上两侧雾灯区域的设计以及导流槽,看起来也是充满了运动气息,同时也让新车看起来充满了野性美感,比bba车型更加的有味道。
在内饰部分新车则是标准的ux设计风格,在中控台和门边位置都加入了很多棱角线条和多边形元素,看起来很有层次感。中控台中间配备了一块10.3寸悬浮屏幕,内置有导航、车联网、蓝牙电话、手机互联和自动空调等功能。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在35位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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