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外观方面,新车的前进气格栅与大灯组采用一体式设计,格栅内部采用黑色的点阵式设计,两侧的大灯内部采用全led光源,下方凹陷式的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒得相对凌厉,梯形的下进气口内部采用黑色的中网设计,整体的设计风格相对简洁。车身侧面,新车的线条相对平直,车窗四周采用亮银色的镀铬饰条包裹,更具质感,腰线将车身勾勒的更加修长,多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感和时尚感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4999*1953*1736毫米,轴距为2863毫米。车尾部分,新车的尾部设计相对饱满,分体式的尾灯造型相对犀利,夜间点亮之后的辨识度还是比较高的。
内饰部分,新车的内饰设计简洁而干练,中控台的尺寸较为宽大,并且还配备了炫酷全液晶仪表以及悬浮式中控屏,有效地营造出一定的科技感。三幅式的方向盘采用了平底设计,搭配软质材料的包裹,让其更具档次感,电子换挡杆的设计让其看上去更加年轻化,整个内饰的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在93位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在105位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在162位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者,那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的操控很稳定,另外全液晶仪表、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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