雷凌各方面表现均衡 值得买吗

全新雷凌双擎在外观上，采用了与美版卡罗拉相同的设计，前脸造型进气格栅采用黑色网状中网装饰，两侧的前大灯造型十分犀利，下方的雾灯造型极为动感，引擎盖上隆起的肌肉线条极具力量感，前保险杠两侧的雾灯区域尺寸较大，整车的前脸极具气势。

内饰方面，中控台以简约式风格为主，大面积的软性材质覆盖提升档次感，搭配细节之处的镀铬饰条装饰，显得很有层次感，9.0寸悬浮式触控液晶屏、三幅式多功能方向盘、机械仪表盘和多处机械指针，营造出不错的科技氛围，配置方面，全新丰田雷凌标配车身稳定控制系统、倒车影像、雷达、主动刹车、上坡辅助等实用配置，在同级车型中具有一定的优势。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的后排大，另外底盘调教比较到位、车身流畅也都是大家喜欢它的点。