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全新红旗HS5的外观上还是很大气的，全新的红旗家族式设计语言带有较强的辨识度，直瀑式的进气格栅是家族式的风格，中网周边还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感，贯穿式的进气口较为宽大并且也装饰了亮银色的饰条，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，新车的进气口是梯形的样式，并且还配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上配备了厚实的护板，整车的前脸相当的沉稳。
红旗hs5在设计感和豪华感方面的呈现是比较出色的，中控台的整体线条非常丰富，层次感也很强；中间一块大尺寸的液晶触控显示屏，集成了多媒体、车辆功能设定等；下方的空调出风口采用了贯穿式设计并采用了镀铬加以装饰，搭配细节部分的烤漆和镀铬元素，整体显得大气又时尚。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，手感非常出色，而且换挡拨片的配备也进一步增强了整车的运动性。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在50位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在54位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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