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外观方面,新车基于mqb平台打造而来,采用大众最新的家族式设计语言,横幅式前进气格栅与两侧大灯相连,拉宽了车的横向视觉宽度,同时,车身侧面线条平直流畅,双色车身营造出很好的视觉效果。新车长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。车尾部分,新车采用简洁的贯穿式尾灯设计,并在中间加入镀铬饰条,整个尾部层次感丰富。
内饰方面,内饰整体布局简洁明了,采用了黑色与棕色的撞色搭配,中控台采用较为平直的线条进行修饰,看上去更加层次分明,中控台大屏采用嵌入式的设计,尺寸为8英寸,支持carplay和carlife功能,三幅式多功能方向盘,手感不错,座椅的舒适性也不错。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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