捷达又火了，不止于颜值

vs7采用了最新的家族式设计语言。前脸部分，大尺寸六边形镀铬进气格栅搭配点阵式中网，让其看起来十分精致。同时，中网两侧与前大灯组相连，使前脸看上去十分年轻时尚。此外，新车还在前包围两侧增加了c型装饰罩，让前脸显得尤为运动。

新款vs7在内饰部分延续了家族式造型，整体造型与vs5类似，整体简约、实用，并采用了黑/灰的配色方案，中控部分略向驾驶员一侧倾斜，更利于驾驶员操控。新车在空调出风口以及下方操作按钮的设计上也同样借鉴了大众一贯的风格，总体来看，内饰设计较为简约。另外，新车在中部配置了10.0寸的中控屏幕，同时提供无线充电板。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的空间灵活，另外车内很舒服、缝线细腻也都是大家喜欢它的点。