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从外观来看,全新大众探歌与现款的区别还是比较明显的,整个车身采用了很多横向的线条进行勾勒,并且在车身前脸部分还有一定的调整,前大灯采用的是不规则的矩形设计,中间的镀铬装饰与大灯的融合也更好的连接到一起,看上去还是非常动感。
内饰方面,探歌的内饰采取的是与大众车同品质的设计,采取全新的设计风格,不但有大量的软性材质,还有一条金属装饰线,让探歌内饰的质感很好,整体的设计风格也是十分符合年轻人的审美。而且探歌内饰的氛围也是让人十分满意的,整体的内饰颜色是灰黑搭配,看起来十分的清透。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在48位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在96位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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