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在外观方面，新款宝马X6前脸的变化主要集中在下方格栅处，新造型的贯穿式设计使得前脸的视觉重心更低，运动感更强。此外，新车前杠造型更加犀利，并加入了银色饰条，使整个下格栅的造型看上去更为运动。车尾部分，新车尾灯组造型进行了全新设计，点亮后的辨识度更高。
内饰部分，全新的宝马X6的内饰部分中控台的设计非常的有层次感，中控台采用了大尺寸的悬浮式液晶显示屏，以及全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘也是当下流行的设计风格，整体内饰的视觉效果还是非常不错的。新车预计将于2020年引进中国市场，新车将会在市场上继续保持较高的竞争力。
宝马X6的车长4953mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在128位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的味道年轻，另外内饰好看、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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