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外观方面：新款路虎揽胜依旧延续了家族式的设计风格，整体看起来更加精致，辨识度高。前脸部分，新车采用倒梯形格栅设计，并搭配两侧造型犀利的led前大灯组。车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，整体看起来十分动感。车辆尾部采用多边形尾灯组，与前大灯组相呼应，并采用了一条贯穿式镀铬条饰条连接两侧尾灯。尺寸方面，据悉新车长宽高分别为5200*2073*1868毫米，轴距为3122毫米。车身颜色方面，新车提供艾格峰灰、波托菲诺蓝、极光银、艾格峰灰、开利黑等六种金属车色。
路虎揽胜在内饰上的设计也是下足了功夫，大面积的真皮包裹和软性材料的包裹，让它的内饰显得很有档次感，大尺寸的中控显示屏、液晶仪表盘和触控显示屏，三大屏的组合，科技感十足，另外像多功能方向盘、全地形反馈系统、上坡辅助、陡坡缓降、主动刹车、360全景影像也均有配备。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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