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新车在外观方面,采用现代家族最新的设计语言,前脸采用六边形前格栅,内部采用蜂窝状设计,并加入大量的镀铬装饰,两侧狭长的大灯与前格栅融为一体,看起来十分个性。车身侧面线条流畅,溜背式设计,搭配双五辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯采用贯穿式设计,点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式,整体造型为扁平状。车身尺寸方面,长宽高分别为4660×1790×1425毫米,轴距为2700毫米,与同级车相比有一定优势。
菲斯塔ev的内饰和燃油版的区别并不大,整体的设计风格以简洁为主,但是细节处理很到位。中控屏采用悬浮式液晶屏,尺寸为10.25英寸。另外,新车在方向盘、空调出风口以及挡把区域等处加入镀铬元素进行点缀,与燃油版车型相比,中央扶手箱的设计也有所不同,其上设置有电子手刹、autohold按钮以及驾驶模式选择按键等。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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