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捷达VS7的外观设计非常大气，车头设计也非常有辨识度。前大灯组采用了全led光源，内部灯组采用了y字型的设计，非常简洁大方。车身侧面看起来也是比较修长，腰线采用贯穿式设计，搭配多幅式轮毂，增添了运动气息。尾部采用了分体式设计尾灯，与前大灯组相呼应，点亮后提升了车辆的辨识度。整车的长宽高分别为4624/1841/1644毫米，相比vs5，长度和高度略微增加。
在内饰方面，整体的设计风格偏向于中规中矩，中控台是一块大尺寸的液晶显示屏，三辐式的多功能方向盘，车内的整体设计也是非常的简洁大方的，在细节之处也是做了非常精致的处理，从车内的细节之处也可以看出捷达vs7是非常的有诚意和实用性的，在做工方面也是比较的精致，中控屏采用了10.0寸液晶显示屏，车内的多处都有加入了镀铬元素，在档把附近还有很多的按键。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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